ヤマハ・スズキ・ホンダの創業について
東海地方を代表するヤマハ・スズキ・ホンダの３社について気になったので、ちょっと調べてみました。
＊ネットで調べた範囲では、いずれも浜松発祥のようです。（間違っていたらすみません。）
＊浜松市・産業部産業振興課の「バイクのふるさと浜松」というサイトがお勧めです。
1. ヤマハ発動機
◇ 山葉寅楠（1851～1916）
・1888（明治21）年、日本初の本格的オルガンの製造に成功。
・1889（明治22）年、山葉風琴製造所を設立する。
・1891（明治24）年、山葉楽器製作所を設立。
＊1897（明治30）年、日本楽器株式会社に改組。
・1921（大正10）年、陸軍の要請により、軍用航空機の木製プロペラを製造。
・1938（昭和13）年、陸軍管理下の軍需工場となり、金属プロペラを生産。
・1954（昭和29）年、オートバイの試作車が完成。
・1955（昭和30）年、二輪製造部門が独立し、ヤマハ発動機が設立される。
・同年、ヤマハ・YA-1（通称：赤トンボ）を生産・発売。
＊ヤマハ発動機のＨＰの「ヤマハヒストリー」を見ると歩みがよく理解できます。
2. スズキ株式会社
◇ 鈴木道雄（1887～1982年） 生誕：濵名群芳川村（現浜松市）
・1909（明治42）年、鈴木式織物製作所として浜松で創業。
・1945（昭和20）年、本社を相生町から可美村高塚へ移転。
・1952（昭和27）年、自転車補助エンジン（36cc）「パワーフリー」を販売。
・1953（昭和28）年、排気量60ccの「ダイヤモンドフリー」を開発・生産。
・1954（昭和29）年、本格的125ccの二輪車「コレダ号」を販売。
＊コレダ号の製造を機に、社名を鈴木自動車へ変更する。
・1955（昭和30）年、軽四輪車「ズズライト」を販売する。
3. ホンダ（本田技研株式会社）
◇ 本田宗一郎（1906～1991年） 生誕：静岡県磐田郡光明村
・1922（大正11）年、東京の自動車修理工場「アート商会」に入社。
・1928（昭和3）年、浜松にアート商会の支店を設立、独立する。
・1937（昭和12）年、東海精機重工業株式会社の社長に就任。
・1945（昭和20）年、東海精機重工業株式を退社する。
＊旧陸軍が所有していた無線機の発電用エンジンを、自転車の補助動力にすることを思いつく。
・1948（昭和23）年、本田技研工業株式会社を創立。
・1949（昭和24）年、ドリーム号を浜松の工場で完成させる。
・1952（昭和27）年、本社を浜松から東京へ移転する。
・同年、カブＦを販売。 ＊白いタンク・赤いエンジンカバー
・1958（昭和33）年、スーパーカブの発売開始。
・1963（昭和38）年、小型スポーツカー・S500 と 軽トラック・T360を販売。
・1966（昭和41）年、東京モーターショーで軽乗用車・N360を発表。翌年販売。
＊ホンダのホームページ 「会社案内・ヒストリー」 や 「語り継ぎ地こと～チャレンジの50年～」 も参考になります。
＊お勧めは、Honda原点コミック（動画コミックで知る原点）です。
＊戦前・戦中の本田宗一郎については、＜自動車人物伝＞本田宗一郎（1946年）というサイトが参考になります。
